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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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756令狐家俊u
日本自民党总裁竞选启动 - September 13, 2024🍜♵
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187****8356 回复 184****5099：中央美术学院太惨了，扩招12.7%都没有招满，仍有10几个名额空缺，艺考新政威力太大了！🧜来自江门
157****6231：按最下面的历史版本☌🧀来自安顺
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158****1364：深圳单日新增新冠13例 强调非必要不离深🚳来自嘉善
158****4400 回复 666🗼：「石江月」接到首都指示，中方在安理会投下弃权票，俄罗斯的提案，没能通过㊗来自咸宁
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王蔷无缘单打八强🕗⛎
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